adscode

Çocuklarımızı Trafikte de Koruyamıyoruz! Tüm Anne Babalar Bu Yazıyı Mutlaka Okumalı!

İçinde bulunduğumuz hafta trafik haftası. Peki kaçımızın umurunda? Neredeyse hiçbirimizin. Oysa, hemen her yıl yaşadığımız en büyük acılardan birinin nedeni de trafik kazaları. Peki bu konuda ne kadar duyarlı, ne kadar bilinçli ve en önemlisi de ne kadar donanımlıyız?..

aguclu@milliyet.com.tr




Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Başkanı İhsan Memiş, trafik kazalarında ölen ve yaralananları, yaş gruplarına göre analiz edip, çocuk ve gençler için ayrı ayrı yorum getirmiş!

Sonuç mu?

En önemli varlığımız ve geleceğimizin teminatı olan çocuk ve gençlerimizi, trafik teröründen koruyamıyoruz, bir bir kaybediyoruz.

İşte bu konuda hazırladığı rapor:

Aşağıdaki tablonun incelenmesinde Türkiye de ölümlü ve yaralanmalı kazaların yaş gruplarına göre dağılımında çok çarpıcı sonuçlar ortaya çıkmaktadır. Yaş gruplarına göre analiz yaptığımızda;

1. 0-9 Yaş grubunun çok savunmasız olduğu anne ve babaların çocuklarını yaya, yolcu veya sürücü olarak koruyamadıkları,

2. 10-14 yaş grubunun henüz sürücü olmadıkları halde daha çok sokakta oyun yerleri olmadıklarından bu ihtiyaçları karşılamaya dönük kazalarda daha çok öldüğü,

3. 15-17 yaş grubundaki gençliğe ayak basan çocuklarında aynı kaderi paylaşmakla birlikte, babalarından izinsiz araç kullandıkları ve çok tehlikeli olan motosiklet kazalarında öldükleri,

4. 18-20 yaş gruplarının sürücü belgeleri ile tanışmakla ve medeni hakları kullanma ehliyetine sahip olmalarına rağmen trafik kültürünü kavrayamayıp daha çok HIZ’a kapıldıklarını, ayrıca daha çok aktif trafikte yaya, yolcu veya sürücü olarak bulundukları,


5. 21-24 yaş grubunda HIZ Felaketinin ölümde ve yaralanmalarda çok etkin oldukları gibi akıllı Cep Tlf. Genç sürücülerde çok etkin kullanılmaya başladıkları, aktif trafikte daha çok yaya, yolcu veya sürücü olarak bulundukları,

6. 25-64 yaş grubunun diğer gruplara göre yaş durumu 40 yaş fazla olmasına rağmen, ölümlerde 7.5 kat, yaralanmalar da 8 kat bir rakama ulaştıkları görülürken, burada da bilgi ve tecrübenin önemi daha çok öne çıkmaktadır. Ancak yaya, yolcu veya sürücü de olsalar da kendilerini yine bu kadar tecrübeye rağmen koruyamadıkları, bilhassa iş adamları, işverenler, küçük işletme sahipleri ve çalışan kesimlerin sürücü iken işlerinin takibi için sık sık cep tlf kullandıkları, bununda dikkat dağınıklığını tetiklediği,

7. 65 yaş ve üzeri olanların trafik kazalarında ölme ve yaralanma sayısı 25-64 yaş grubuna göre % 90 azalmaktadır. Burada gerek yolcu ve gerekse sürücü olsun daha az hareket etme ve biyolojik etkenler öne çıkmaktadır.

8. (0-9) YAŞ grubunu 100 olarak alırsak (10-14) yaş grubunda bu oranın ölümlerde % 52 ye yaralanmalarda % 81’e düştüğünü görmekteyiz. Burada en büyük atak ölüm ve yaralanmalarda (18-20) ve (21-24) yaş grupları arasıdır.

 

 

 TRAFİKTE ÖLÜM VE YARALANMALARIN YAŞ GURUPLARINA GÖRE DAĞILIMI

 

       0-9 YAŞ

    10-14 YAŞ

    15-17 YAŞ

   18-20 YAŞ

  21-  24 YAŞ

 25-64

YILLAR

  ÖLÜ

YARALI

 ÖLÜ

YARALI

  ÖLÜ

YARALI

  ÖLÜ

YARALI

ÖLÜ

YARALI

 

2010

131

1.371

77

7873

59

8.846

142

13.468

165

18.017

1.848/101.214

2012

120

15.465

59

10.647

64

12.328

125

18.124

162

23.880

1.669/126.517

2014

181

20.920

97

14.083

113

16.847

195

25.253

274

31.193

2.354/157.301

2016

339

22.530

159

14.320

262

17.709

424

26.615

492

33.081

4.212/170.300

2018

309

23.765

156

15.524

200

16.322

369

25.995

490

32.515

3.774/172.077

2019

259

22.780

151

14.393

164

14.477

288

23.233

357

29.616

3.061/157.739

  -+%

100

100

%52

%72

%64

%81

%115

%124

%145

%158

 

TOPL

1.339

106.831

699

76.840

862

86.529

1543

132.688

1.940

168.302

16.918/885.148

Tablo www.tuik.gov.tr/Trafik kaza istatistiklerinden yararlanılarak özel hazırlanmıştır.


Emoji ile tepki ver!

Bu Yazıyı Paylaş :

Etiketler :
    0 Yorum
  • Yorumu Gönder
  • Diğer Yorumlar (0)